柳州口岸是由国务院批准的国家一类内河水运口岸，1990年6月交通部正式公布对外开放，由于鹧鸪江码头监管区改造升级，柳州港澳运输业务2011年底暂停至今。昨日启动仪式上，随着柳州市副市长杨义宣布恢复通航，一艘运载500吨的货船徐徐驶离码头，经由港澳航线运往泰国。

　　随着广西打造西江亿吨黄金水道、桂平大藤峡水利枢纽建设，柳州至港澳航线通航环境得到极大改善，2000吨级的船舶能够常年通航，给作为珠江-西江经济带龙头的柳州带来发展机遇。

　　目前，柳州泰升航运共有四艘1800吨级的货船，可以通往港澳。经过柳州海关、柳州出入境检验检疫局、柳州海事局、柳州边检站等部门努力，柳州口岸鹧鸪江码头昨日恢复港澳航线通航。

　　今年上半年，柳州口岸进出口货物达到49.55万吨，同比增长726%。柳州口岸将围绕国家“一带一路”战略，以及打造西江经济带龙头城市的发展战略，扩大柳州口岸开放范围，加快口岸基础设施建设，推进柳州航空口岸、鹿寨江口码头作业区、官塘码头作业区建设，逐步实现航空、水运和陆运“三位一体”的区域性口岸经济，实现高效便捷的对外开放平台。

　　航道畅通意味着柳州企业的物流更为灵活，今后大藤峡水利枢纽建成，红花电站下游水位抬升，西江黄金水道全面贯通，柳州汽车、钢铁、机械、化工、水泥等工业产品，将借助低成本、大运量的水运优势，源源不断运往沿江各省市，配套工业的服务业链条更为完善。