6月1日零时起，北京市各出租汽车调度站（营业站）将免费提供出租汽车调度运营服务，不再向进入调度站营运的出租汽车驾驶员收取进场费。调度站运营维护费用由市、区两级政府按照购买公共服务方式办理。此举有望吸引出租车驾驶员到调度站运营，方便乘客打车。

昨日，市交通委、发改委和财政局联合下发《关于本市出租汽车调度站不再收取出租汽车进场费的通知》，出租汽车调度站产权单位、委托管理方及调度站上级单位，要认真做好调度站的管理服务，不得擅自改变调度站面积、功能和停车位，不得降低服务标准。

免费入场不得减少停车位

出租车调度站的进场费曾一度引发热议。今年2月，有媒体调查发现，北京站、北京南站、首都机场、六里桥长途客运站和王府井等大型出租车调度站都会收取进场费，每辆车每次收费大约是1元或者1.5元。一些调度站的管理方曾解释，这笔钱算是“管理费”，但是无法提供收费依据。

按照新发布的《关于本市出租汽车调度站不再收取出租汽车进场费的通知》，出租汽车调度站产权单位、委托管理方及调度站上级单位，要严格执行不得向进站运营出租汽车收取进场费用的规定，认真做好调度站的管理服务。

为了避免因免费带来的“消极”后果，该通知已经明确注明，不得擅自改变调度站面积、功能和停车位，严格按规范要求和备案面积提供出租汽车停车位，不得以任何名目挤占挪用。产权单位或委托单位要加强对调度站的维护管理，保持配套设施设备、标志标线的完好、规范和正常使用。

相关区县政府，地区管委会（管理处），各级交通运输、交通执法、发改、财政等部门将加强对出租汽车调度站的日常监管，确保出租汽车运营服务和运力保障工作及时到位，运营秩序平稳有序，及时发现和查处违法违章行为。

调度站不能设“门禁”

今后，出租汽车调度站将纳入市政交通基础设施范畴。出租汽车调度站除保点运输等特殊情况外，对所有出租汽车和乘客开放。

同时，出租汽车驾驶员和乘客应在出租汽车调度站规范停车上下客和文明乘车，禁止在调度站非载客区域载客和乘车。出租汽车驾驶员必须严格按进出站线路进站停车、排队等候和载客驶出，不得以任何理由堵塞车道及车道出入口，自觉接受调度员管理，服从调派，不得借故冲撞、辱骂、刁难站点工作人员。

市交通委介绍，出租汽车乘客也应排队等候，按序上车，听从调度员调度。值得一提的是，醉酒者和精神病患者乘车须有人监护。

调度员佩戴统一标识上岗

不能选择客人和出租车，但出租汽车调度站的服务却设立了严格的门槛。其产权单位或委托单位要按规定选派调度员和管理人员对调度站出租汽车的运营进行组织调度和管理，并遵守下列规定：建立管理责任制度，加强对供车、调度和营运秩序以及乘客候车秩序管理，制止和纠正扰乱秩序的行为；关注客流和运力配比情况，做好需求预测，及时上报供求情况和运力调配需求；接受交通行政主管部门的监管和指导。同时，出租汽车调度站里的调度员也需按要求参加业务培训，统一着装，佩戴统一标识才能上岗。

按照规定，调度员需维护站点秩序，按序派车，做好派车记录；调解服务纠纷，制止出租汽车驾驶员拒载、挑活、私揽、不服从调派、强行拉客、多收费等扰序行为，制止站内无资质非法客运行为；积极协助执法人员开展执法检查，配合做好违法违章行为证据收集和信息报送工作；发现违法犯罪活动或者违法犯罪嫌疑人，应及时向公安机关报告；不得为出租汽车驾驶员私揽业务或者利用工作便利牟取私利，不得利用工作之便侵害驾驶员或乘客利益。

另外，新建客运交通枢纽的出租汽车调度站将与枢纽一并规划、统一建设。

（北京日报）